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汽车领域


车轿可以是整体式的,有如一个巨大的杠铃,两端通过悬架系统支撑着车身,因此整体式车桥通常与非独立悬架配合;车桥也可以是断开式的,像两把雨伞插在车身两侧,再各自通过悬架系统支撑车身,所以断开式车桥与独立悬架配用。

车桥根据驱动方式的不同,车桥也分成转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种。其中转向桥和支持桥都属于从动桥。大多数汽车采用前置后驱动(FR),因此前桥作为转向桥,后桥作为驱动桥;而前置前驱动(FF)汽车则前桥成为转向驱动桥,后桥充当支持桥。

主减速器是用于驱动轴的齿轮配置。它基本上是由小齿轮、齿圈和差速器组成。主要使用螺旋锥齿轮或准双曲面齿轮。主减速器有三个作用:小齿轮将传动轴上的扭矩和速度成直角传递到与差速器连接的齿圈上。由于齿轮齿数比,扭矩增加,而速度减少。差速器允许以不同的车轮速度转弯。由于外侧车轮的较长路程,这是必要的。但扭矩保持恒定。


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